电信标准化局在今年推出凯迪拉克CT5-V差动控制模块问题

2020-11-17 13:33   来源: 互联网    阅读次数:2858

通用汽车公司(GeneralMotors) 发布了 2020 年凯迪拉克 CT5- V 跑车的技术服务公告,内容涉及与其差动控制模块相关的问题。


根据通用汽车发给经销商的 TSB 文件,当车辆关闭时,受影响车辆的差动控制模块可能无法正确关闭。这可能导致启动延迟,导致与制动系统控制模块失去同步。这个问题只会在 2020 年影响凯迪拉克 CT5-V。

电信标准化局在2020年发布凯迪拉克CT5-V差动控制模块问题

为了解决这个小问题,经销商将对制动系统控制模块进行重新编程。维修卡迪拉克需要不到一个小时,而且不需要任何维修部件,因为这只是一个软件问题。这是本月才发给经销商的最新 TSB。维修将免费给车主。


2020 年凯迪拉克 CT5- V 标准与电脑控制的电子差速器可以改善跑车的牵引力和机动性。这种先进的电子差速器对 CT5- V 的出色的操纵性能至关重要,也可在通用汽车的其他产品中使用,如雪佛兰卡马罗和 C8Corvette。


在 2020 年,凯迪拉克 CT5- V 是 CT5 轿车的一种面向性能的变体。它是标准的双涡轮增压 3.0LV6LGY 发动机,它能产生 360 马力的功率和 405 磅 / 英尺的扭矩。GM 10 速度自动变速器是标准的,通过上述电子差速器将动力传送到后轮。全轮驱动也可以作为可选的总成提供。其他提高性能的标准设备包括第四代电磁驱动控制系统、Brembo 前制动器和 19 英寸合金轮毂,所有这些都使用夏季专用粘性轮胎。


明年夏天,凯迪拉克 CT5- V 将与超高性能的 CT5-VBlackwing 车型合并,后者将配备涡轮增压的 6.2LV8LT4 发动机和一个六速手动变速箱。关于硬核轿车的更多信息将在明年推出前几个月发布。




责任编辑:萤莹香草钟
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